ובגרמניה כבר מכינים את המקלטים..
על מה ידבר הפוסט הזה בעצם? על רכב חדש מבית קאדילאק, והוא הקאדילאק – ATS, אבל לא רק, יש כאן סוגיה יותר עמוקה שאנחנו נצטרך להבהיר לגביי קאדילאק ויחסי הכוחות בעולם הרכב.
מה זה בעצם קאדילאק?
צמרת היוקרה של עולם הרכב נמצאת באופן מסורתי באירופה. כך היה המצב שנים ועודנו, בערך, היום. רכבי מרצדס, ב.מ.וו, אאודי ואחרים הם סמלי סטטוס והצלחה בחיים, כל רכבים המנהלים, היוקרה והספורט הנחשבים ביותר הומצאו ומומצאים מחדש ביבשת הזאת. אבל כידוע לכולנו האירופאים הם לא היחידים שמייצרים רכבים בעולם, וכך למשל מותגים מזרחיים כמו לקסוס ואינפיניטי מתחרים עם ב.מ.וו ומרצדס על נתח שוק היוקרה\מנהלים בהצלחה רבה. קאדילאק היא המקבילה של המותגים האלה מארה"ב וככזאת היא ממצבת רכבים שלה ראש בראש עם הגרמניות. והאמת שהולך לה לא רע בכלל.
אז מה יש להם להציע?
בקטגוריית הג'יפים יש לקאדילק את האסקלייד, אולי הג'יפ הכי פוזה שיש היום לעולם הרכב להציע. מול רכבי מנהלים כמו ב.מ.וו סדרה 5 יש לקאדילאק את ה CTS וכמתחייב יש גם חטיבת ביצועים – V, ובאמת CTS-V הוא רכב אתור שבחים עם הצלחות על מסלולי המרוצים. היו זמנים שגם היה להם רודסטר, אבל המשבר הכלכלי שאליו נקלע שוק הרכב האמריקאי שיבש להם את התוכניות וכמה דגמים ירדו מייצור לעת עתה. וכאן הבדיוק הגענו לסוגיה העמוקה יותר שרצינו לדבר עליה – קאדילק בהחלט עושה דברים בדרך שלה, אומנם זה נכון שכל חברות הרכב מסתכלות האחת על השניה, זה אפילו לא סוד. אבל קאדילאק לא פוחדת לעשות את הדברים אחרת ולמצב את עצמה כיצרנית יחודית בעולם עם סגנון משלה, עיצובים שלא דומים למתחרות וחווית נהיגה מהנה.
ATS
השוק של ה ATS הוא בתחום של ב.מ.וו סדרה 3 ומרצדס C קלאס. לכן היא רכב מנהלים ספורטיבי אופנתי וקליל, יש לה הנעה אחורית והנאה מכל כיוון שלא תסתכלו עליה. העיצוב בפנים ללא פשרות ומבחוץ, כמו שכבר אמרנו, הקאדילאקים יחודיים ונראים פשוט נהדר. יש מנועים כאלה ואחרים, כל מיני מערכות וכל הבלה בלה בלה שלא באמת משנה כי כבר הוכח שאנשים קונים רכבים עפ"י המראה וההנאה שבנהיגה ומזה יש לה בשפע. אם לשפוט לפי אחותה הבחירה, ה- CTS, הרי שקרוב יהיו לה בלי סוף גרסאות כמו – קופה, קבריולט, V וכ"ו.. וכ"ו..
רוצים כזאת? לנו יש! דברו איתנו ב"אודיסי – רכבים ביבוא אישי".
לפוסטים נוספים קראו כאן.
לפרטים נוספים וליצירת קשר לחצו כאן.
