מרצדס 2013 חדשה, כמעט.
בין אם בגלל צניחת שוק הרכב באירופה ובין אם בגלל שאננות או כל סיבה אחרת מקומה של מרצדס בשוק רכבי היוקרה החל להדרדר. יותר ויותר המתחרות שלה מבית – ב.מ.וו ואאודי, נוגסות לה בנתח השוק. כנראה שסופסוף במרצדס החליטו להשיב מלחמה וכחלק מהמאמץ הזה E קלאס זוכה לשלל חידושים – במראה, מנוע ואפילו בבטיחות. ככה מנסים במרצדס לתת מענה לכל מה שמעניין צרכנים בעולם הרכב היום – המראה, שתמיד היה חשוב, חסכון בדלק שזה ללא ספק הטרנד החם ובטיחות שגם זה נשוא מאוד מרכזי בשנים האחרונות.
אם כך, E קאלס מחודשת.
לא מדובר ברכב שונה לגמריי, הרכב עבר שינוי חיצוני מקיף, במרצדס החליטו לאחד את הפנסי המופרדים של ה E קלאס, ללא ספק סימן ההיכר שלה. הגריל קיבל צורה יותר ספורטיבי ואפילו יש שימוש בפנסי LED שמוכרים מאוד בעיצובים של אאודי. זה נראה מהצד כמו סיפור קטן אבל יש לזכור שרכבי מנהלים של מרצדס חיים על טהרת הקלאסיקה ומשתנים מעט מאוד בכל פעם, מרצדס היא בסה"כ מותג מאוד שמרן יחסית לרכבי המסה. בפנים הרכב קיבל שינוי גם כן, רמת הגימור לא מאכזבת.
מתחת למכסה מנוע
כמיטב המסורת יש דיזל ובנזין, אבל עכשיו יש גם הייבריד שמבטיח לספק צריכת דלק של 24 ק"מ לליטר. חוץ מזה יש כמובן את הגרסה הכוחנית AMG שהיא כולה כיף, ביצועים ועוצמה, בכל הקשור לחכסון בדלק היא כמובן פחות טובה, קצת.. דגם הדיזל הבסיסי מבטיח לספק צריכה של 20 ק"מ לליטר. חוץ מזה נתוני הפליטה שלהם יותר נמוכים וזה כמובן טוב, לא ברור איזה הנחה במס היא תקבל לפי הסולם החדש של משרד התחבורה, נחיה ונראה אחרי שהוא יתפרסם.
להרגיש בטוחים
ה E קלאס ירשה רבות בתחום הזה מה S קלאס, ספינת הדגל של מרצדס וזה מעולה כי כל מה שיש ב S קלאס זה מערכות שרואים ברכבים אחרים רק כעבור שנים מספר. ככה שה E קלאס במועדון טוב. יש אינספור מצלמות וחיישנים, מערכות שמנטרות את הרכב 360 מעלות ומזהירות משלל סכנות, היא אפילו אמורה לזהות תמרורים, אנחנו בעדה.
מרצדס E קלאס הייתה ועודנה אחד הרכבים המשתלמים ביותר ביבוא אישי, אנחנו בOdysseyCars נשמח לתת לכם העצת מחיר.
לפוסטים נוספים קראו כאן.
לפרטים נוספים וליצירת קשר לחצו כאן.
