מרצדס GLC חשמלית ביבוא מקביל
מרצדס חשפה GLC חשמלי, יורש ל-EQC שיצורו הופסק, והחלה לשווק את הדגם ב 2026.
הרכב הוא מהראשונים בדגמי מרצדס החשמליים עם הסימול החדש, כזה המשלב את המוכר בדגמי הבנזין אבל בהנעה חשמלית.
מרצדס GLC החשמלי מבוסס על פלטפורמה ייעודית חדשה המכונה 'MB.EA', ולזו מתח מערכת של 800 וולט.
ה-GLC החשמלי גדול מה-GLC בנזין, בסיס הגלגלים ארוך, 297 ס"מ, אורכו 484.5 ס"מ. רוחבו 191 ס"מ וגובהו 164 ס"מ. גם גובה הרכב וגם מרווח הגחון הנמוך, 14.1 ס"מ, נועדו להבטיח מקדם גרר משופר, ובדגם זה הוא עומד על 0.26, נתון נאה לרכב פנאי. נפח תא המטען 570 ליטרים ונוסף לו קדמי עם 100 ליטרים. משקל הרכב נע בין 2370 ק"ג ל-2535 ק"ג בהתאם לגרסה.
דגם זה הוא מהראשונים במרצדס עם מערך MBUX חדש הכולל את מערכת ההפעלה העכשווית MB.OS הנעזרת ב-AI.
ה-GLC החשמלי מאמץ את שפת העיצוב החדשה של מרצדס לחשמליות, המבטיחה חזרה למקורות. זאת באמצעות, למשל, סבכת (מדומה) וענקית בסגנון דגמי שנות ה-50 אבל מוארת הודות ל-942 גופי לד המשולבים בה. הסמל של מרצדס משולב גם ביחידות התאורה, מאחור עם פס מחבר ביניהן.
ברכב מסך מולטימדיה עצום בגודל "39.1, דרכו ניתן לשלוט במרבית המערכות, כולל מיזוג, ומרצדס בחרה כמעט ולא לכלול מתגים פיזיים. פריט אבזור ייחודי נוסף הוא גג פנורמי ענקי, שניתן להפוך לשקוף או אטום לא רק במלואו, אלא גם חלקית בלחיצת מתג כשבלילה הוא מצויד ב-162 גופי תאורה המדמים "כוכבים".
מרצדס GLC גרסאות ורמות גימור
GLC החשמלי מוצע בשלוש גרסאות, בכולן תיבה עם שני הילוכים ומהירות המוגבלת ל-210 ק"מ, בשתיים החזקות יותר אפשרות להיגוי אחורי ולקפיצי אוויר.
בבסיס ההיצע גרסה 250 – מנוע אחורי יחיד, 350 כ"ס ו-51.5 קג"מ, ומשך ההאצה ל-100 קמ"ש הוא 5.9 שניות. לסוללה אנרגיה של 85 קוט"ש, טווח הנסיעה נע בין 541 ק"מ ל-650 ק"מ, והספק הטעינה המהירה 320 קילוואט.
ברמת האבזור 'אייקון' הבסיסית, במפרט בין השאר: תאורת לד חכמה, חישוקי "19, גג זכוכית, תפעול חשמלי למושבים. במפרט הבטיחות: בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית.
ברמת האבזור 'עלית'- חישוקי "20, גג זכוכית עם הכהיה אלקטרונית, סבכה וסמל מוארים, מדרגות צד, מצלמות היקפיות, ידיות דלת נשלפות, מפתח חכם וממשק תפעול סלולרי, הפעלה חשמלית של דלת תא המטען, פנים מהודר יותר, צג "14 לנוסע.
מעל מוצעת גרסה 300 – שני מנועים והנעה כפולה, 421 כ"ס ו-81.6 קג"מ, 4.7 שניות ל-100 קמ"ש. אותה סוללת 85 קוט"ש, טווח הנסיעה נע בין 523 ק"מ ל-616 ק"מ, אותו הספק טעינה של 320 קילוואט.
בראש ההיצע גרסה 400 – שני מנועים והנעה כפולה, 489 כ"ס ומומנט זהה של 81.6 קג"מ, משך ההאצה ל-100 קמ"ש 4.3 שניות. לסוללה כאן 94 קוט"ש, הטווח הוא כ-663 ק"מ, והספק הטעינה המהירה 330 קילוואט.
גרסאות 300 ו־400 מוצעות ברמות האבזור ‘עלית’, ‘עלית פלוס’, וגם ברמת האבזור 'סיגנצ'ר', הכוללת בעיקר היגוי אחורי (4.5 מעלות) וקפיצי אוויר, גם מערך 'פרה סייף' המרחיק את הנוסעים מהדלתות עם זיהוי של תאונת צד. בנוסף, ברמת אבזור זו נכללת חבילת 'AMG ליין' ובמפרט גם תאורה אדפטיבית, חישוקי "21, גג ובו כוכבים מוארים, מושבי ספורט מאווררים עם עיסוי, מערכת שמע משודרגת עם 19 רמקולים.
ניתן לטעון את סוללת הליתיום הממוקמת מתחת לרצפה לא רק בכבל, אלא גם באמצעות תחנה אלחוטית.
קיבולת הסוללה המרבית היא 60 קוט"ש, במקרה זה, מכונית חשמלית יכולה לנסוע עד 400 ק"מ בטעינה אחת.
יבוא מקביל של מרצדס GLC
חשמלי:
